第406章 牛车终于做好了
工欲善其事,必先利其器!
对于打造牛车,陆哲有着相当清晰的思路。
首先是分割树木:
细蕉麻绳当墨线,鸡血当墨汁。
工具箱里有卷尺。
陆哲又用一条笔直的竹条复刻出一条长长的刻度尺。
再用钢丝刻上凹痕做线锯!
一套简易的木工工具基本齐了。
用墨线画好分割线就可以锯木了。
先将5米树段切成两段,一段3米,一段2米。
3米长,50厘米的直径的圆木,从上到下锯成10、8、8、6、6、4、4厘米的厚木片。
大大小小多有损耗,也都正常。
再将这些木片用刨子尽可能打平。
取10厘米厚的木片,切割掉两个角,形成一根10厘米厚20厘米宽,3米长的厚木块。
再用铅笔在厚木板上画出两个大波浪形的凹处,锯掉多余部分,如一根巨型的反曲弓。
这个就是“衡木”,又叫“牛鞅”,架在牛的后颈上提供动力。
为了更好控制牛的行动路线,陆哲放弃了绳索拉力,在牛鞅中间连接一根“辕”木,作为拉力传动。
这不需要钉子,只需要简单的榫卯结构便可以严丝合缝。
车子的骨架结构很容易,用紫楠木一个“由”字型的主架,同样是榫卯结构。
“由”字的顶端连接牛鞅,中间那个“横”下面架着轮轴。
为减轻重量,其余部分材料都用更轻便的竹子。
比如竹片拼成的车板,竹段搭建的围挡和扶手,竹篾编织成的遮阳棚。
轴承可以直接拆卸飞机的轴承,相当圆润。
关键是轮子。
这也是整个牛车中最复杂的一步!
陆哲尝试用个懒办法,他直接从2米长的圆木上锯下两个原木段当轮子,结果发现这玩意太小又太笨重,车子重心低,走不快,损失大量的动能不说,还容易被地上的灌木阻碍。
放弃,丢给浅浅和瑶瑶做菜板。
可因为安装测试过了,这俩菜板中间都有个穿轴承的小洞,两个女生只好又削了两个小棒棒把小洞堵死。
看来想偷懒是不行了,只有做正经的轮子了!
首先确定轮子的大小,卸下飞机发动机的某个钢圈,直径90厘米。
陆哲按照钢圈的大小制作木轮。
首先需要做“毂”!
也就是轴承连接辐条支撑的圆木。
并在上面凿出12个犬牙交错长方形小洞!
这需要精准的测量和极大的耐心,哪怕角度差两三毫米,整个轮毂就可能要废掉。
所以就这两个“毂”陆哲就用了两天时间来打造。
接着是“辐”,也就是辐条。
陆哲陆哲做了24根经过精密计算,最后长短,粗细一致的木棒,两端都留有一段插芯,可以恰到好处的钉在“毂”的孔中。最后是“辋”,也就是轮廓!
陆哲在8厘米厚的木片上画出12片轮圈部分,每片一端有插芯,一端有插槽,再挖两个小洞,每6片刚好拼装成一个大轮子。
拼装在一起,轮子就做好了!
但,要想让它结实,还需要一道工序。
陆哲试着将钢圈套在轮子上,套不进去。
没关系,弄干草,木炭,将它放上面,再盖上干草,点着。
烈火熊熊燃起,当这些东西烧尽的时候再用铁钳夹起套在轮子上,这下刚好能够套进去。
最后,将一大罐凉水都泼在钢圈上,“呲”一声,白烟四溅,钢圈立刻收紧。
再把飞机上的铆钉钉在上面,轮子各个部件都将紧紧的锁在一起。
另一个车轮如法炮制,安装完毕。
别看这个轮子的直径比飞机轮还大,但其重量要轻得多,因为重心偏高,使车身的角度比较平,人坐在上面更加的舒适。
还要在车身安装闸销,就是一根斜插的木棍!
当牛发狂要跑时,闸销可以像锚一样插在地上,它越用力,那东西插得越深,它也就越跑不动。
搞定了这一切,整个车架终于像模像样了。
然后进行必要的装饰和完善。
这一套流程说起来尚且麻烦,做起来更困难重重。
这不起眼的牛车,陆哲花了整整20天的时间才算做好。
这期间基本没干别的。
牛车做好之日,沈冰不住的赞许点头:“陆哲,以后就算找不到工作,去乡下做牛车也能养家糊口了。”
唐小果看着牛车:“这一辆车拿到乡下,怎么的也得卖个两三百块钱。”
江瑶撇撇嘴:“两三百?两三百万还差不多!”
宁舒摇摇头:“但真正想买它的我猜不应该是农民伯伯,而是那些收藏家。金丝楠做成的牛车,送到博物馆里都不为过。”
浅浅说道:“不管怎么说,这是我们第一个陆地交通工具,大家还是要支持陆哲的。”
牛车做好,接下来就是选牛!
现在陆哲拥有包括海燕和永强在内的五头公牛两头母牛,尚可产奶的海燕和亚成年的永强不适合拉车,应该在另外几头公牛里选。
陆哲选了两个身体最为壮硕的公牛,给它们加上了车套,结果那头白脖子的公牛说什么也不干!
几个女生开始劝慰:
“你看看,这车多贵啊,世界上最尊贵的牛才能拉这么贵重的牛车,这是人类为你提供展示自己的平台,你应该知足感恩!”
“只要拉上这个!你就是牛界的兰博基尼!”
“陆哲说了,你只要拉车,他就给你和海燕独处的机会。。。。。。”
“永强都可以跟你姓!”
那牛哪听懂这些,甩着脑袋还是不干。
沈冰就开始磨刀。
她认为,不能拉车的牛留着也没什么用,还不如做成烤牛肉、酱牛肉、红烧牛肉和牛肉干!
结果刀还没磨砺,牛的智商好像瞬间提高了一大截,竟然听懂了大家的话,欣然的套上了牛鞅子。
用沈冰的话说:“牛不是一般的动物,它什么都不说,但它什么都懂!”
陆哲拿着加长的皮鞭坐上牛车,轻轻抽打,起初两头牛总是不能共同前进,经过两天的驯化,终于可以听从简单的“驾喔过吁”的口令了。
接着,陆哲要开辟几条可以赶牛车的路线。
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对于打造牛车,陆哲有着相当清晰的思路。
首先是分割树木:
细蕉麻绳当墨线,鸡血当墨汁。
工具箱里有卷尺。
陆哲又用一条笔直的竹条复刻出一条长长的刻度尺。
再用钢丝刻上凹痕做线锯!
一套简易的木工工具基本齐了。
用墨线画好分割线就可以锯木了。
先将5米树段切成两段,一段3米,一段2米。
3米长,50厘米的直径的圆木,从上到下锯成10、8、8、6、6、4、4厘米的厚木片。
大大小小多有损耗,也都正常。
再将这些木片用刨子尽可能打平。
取10厘米厚的木片,切割掉两个角,形成一根10厘米厚20厘米宽,3米长的厚木块。
再用铅笔在厚木板上画出两个大波浪形的凹处,锯掉多余部分,如一根巨型的反曲弓。
这个就是“衡木”,又叫“牛鞅”,架在牛的后颈上提供动力。
为了更好控制牛的行动路线,陆哲放弃了绳索拉力,在牛鞅中间连接一根“辕”木,作为拉力传动。
这不需要钉子,只需要简单的榫卯结构便可以严丝合缝。
车子的骨架结构很容易,用紫楠木一个“由”字型的主架,同样是榫卯结构。
“由”字的顶端连接牛鞅,中间那个“横”下面架着轮轴。
为减轻重量,其余部分材料都用更轻便的竹子。
比如竹片拼成的车板,竹段搭建的围挡和扶手,竹篾编织成的遮阳棚。
轴承可以直接拆卸飞机的轴承,相当圆润。
关键是轮子。
这也是整个牛车中最复杂的一步!
陆哲尝试用个懒办法,他直接从2米长的圆木上锯下两个原木段当轮子,结果发现这玩意太小又太笨重,车子重心低,走不快,损失大量的动能不说,还容易被地上的灌木阻碍。
放弃,丢给浅浅和瑶瑶做菜板。
可因为安装测试过了,这俩菜板中间都有个穿轴承的小洞,两个女生只好又削了两个小棒棒把小洞堵死。
看来想偷懒是不行了,只有做正经的轮子了!
首先确定轮子的大小,卸下飞机发动机的某个钢圈,直径90厘米。
陆哲按照钢圈的大小制作木轮。
首先需要做“毂”!
也就是轴承连接辐条支撑的圆木。
并在上面凿出12个犬牙交错长方形小洞!
这需要精准的测量和极大的耐心,哪怕角度差两三毫米,整个轮毂就可能要废掉。
所以就这两个“毂”陆哲就用了两天时间来打造。
接着是“辐”,也就是辐条。
陆哲陆哲做了24根经过精密计算,最后长短,粗细一致的木棒,两端都留有一段插芯,可以恰到好处的钉在“毂”的孔中。最后是“辋”,也就是轮廓!
陆哲在8厘米厚的木片上画出12片轮圈部分,每片一端有插芯,一端有插槽,再挖两个小洞,每6片刚好拼装成一个大轮子。
拼装在一起,轮子就做好了!
但,要想让它结实,还需要一道工序。
陆哲试着将钢圈套在轮子上,套不进去。
没关系,弄干草,木炭,将它放上面,再盖上干草,点着。
烈火熊熊燃起,当这些东西烧尽的时候再用铁钳夹起套在轮子上,这下刚好能够套进去。
最后,将一大罐凉水都泼在钢圈上,“呲”一声,白烟四溅,钢圈立刻收紧。
再把飞机上的铆钉钉在上面,轮子各个部件都将紧紧的锁在一起。
另一个车轮如法炮制,安装完毕。
别看这个轮子的直径比飞机轮还大,但其重量要轻得多,因为重心偏高,使车身的角度比较平,人坐在上面更加的舒适。
还要在车身安装闸销,就是一根斜插的木棍!
当牛发狂要跑时,闸销可以像锚一样插在地上,它越用力,那东西插得越深,它也就越跑不动。
搞定了这一切,整个车架终于像模像样了。
然后进行必要的装饰和完善。
这一套流程说起来尚且麻烦,做起来更困难重重。
这不起眼的牛车,陆哲花了整整20天的时间才算做好。
这期间基本没干别的。
牛车做好之日,沈冰不住的赞许点头:“陆哲,以后就算找不到工作,去乡下做牛车也能养家糊口了。”
唐小果看着牛车:“这一辆车拿到乡下,怎么的也得卖个两三百块钱。”
江瑶撇撇嘴:“两三百?两三百万还差不多!”
宁舒摇摇头:“但真正想买它的我猜不应该是农民伯伯,而是那些收藏家。金丝楠做成的牛车,送到博物馆里都不为过。”
浅浅说道:“不管怎么说,这是我们第一个陆地交通工具,大家还是要支持陆哲的。”
牛车做好,接下来就是选牛!
现在陆哲拥有包括海燕和永强在内的五头公牛两头母牛,尚可产奶的海燕和亚成年的永强不适合拉车,应该在另外几头公牛里选。
陆哲选了两个身体最为壮硕的公牛,给它们加上了车套,结果那头白脖子的公牛说什么也不干!
几个女生开始劝慰:
“你看看,这车多贵啊,世界上最尊贵的牛才能拉这么贵重的牛车,这是人类为你提供展示自己的平台,你应该知足感恩!”
“只要拉上这个!你就是牛界的兰博基尼!”
“陆哲说了,你只要拉车,他就给你和海燕独处的机会。。。。。。”
“永强都可以跟你姓!”
那牛哪听懂这些,甩着脑袋还是不干。
沈冰就开始磨刀。
她认为,不能拉车的牛留着也没什么用,还不如做成烤牛肉、酱牛肉、红烧牛肉和牛肉干!
结果刀还没磨砺,牛的智商好像瞬间提高了一大截,竟然听懂了大家的话,欣然的套上了牛鞅子。
用沈冰的话说:“牛不是一般的动物,它什么都不说,但它什么都懂!”
陆哲拿着加长的皮鞭坐上牛车,轻轻抽打,起初两头牛总是不能共同前进,经过两天的驯化,终于可以听从简单的“驾喔过吁”的口令了。
接着,陆哲要开辟几条可以赶牛车的路线。
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